История
В 1949 году согласно приказу министра тяжелого машиностроения в Николаеве начали строительство завода по производству паровых турбин для Военно-Морского флота СССР. В мае 1954 завод ввели в эксплуатацию и перепрофилировали на производство газотурбинной техники. А уже в 1955 году был изготовлен первый серийный двигатель М1 для торпедного катера. Его прототипом стал разработанный конструкторским бюро С.Д. Колосова турбовинтовой двигатель для самолетов. Еще за 10 лет разработаны и изготовлены двигатели первого поколения — М2, Д2, Д3, М8 для противолодочного и сторожевого кораблей. Создан первый в мире главный газотурбинный агрегат М3 с реверсивным редуктором (2 × 36000 л.с.) для больших противолодочных кораблей.
В 1969-1971 годах были созданы уникальные в судовой энергетике установки ДТ-4 и М-10. Легкие двигатели с корпусами из алюминиевых сплавов, специальные зубчатые передачи большой мощности позволили морским кораблям подняться на воздушной подушке и «взлететь» на подводных крыльях.
Предприятие внесло свою лепту и в развитие наземной энергетики. В 1970 году была введена в эксплуатацию первая плавучая электростанция «Северное сияние» с двигателем М8.
В 70-х правительством было принято решение о начале выпуска предприятием газоперекачивающих установок. Жизнь покажет, что это решение стало судьбоносным для предприятия.
В 90-х годах были разработаны и начали серийно выпускаться двигатели 4-го поколения для морского и промышленного применения.
2001 отмечен объединением НПП «Машпроект» и ПО «Заря» в единый научно-производственный комплекс газотурбостроения «Зоря»-«Машпроект».
В 2003 году на компрессорной станции Ставищенская (Киевская область) установлено и запущено первую установку «Водолей», которая не имеет аналогов в мире, мощностью 16 МВт с двигателем UGT 10000 с подачей энергетическго пара в проточную часть двигателя. На электростанцию в г.Салехард отправлен двигатель UGT 16000 для второго пускового комплекса ГТЭС-3. Это первый в СНГ двухтопливный двигатель, обеспечивающий работу на жидком и газообразном топливе и переход с одного вида топлива на другой без изменения режима работы двигателя. В это же время на предприятии создан «супердвигатель» для энергетики мощностью 110 мегаватт.
В 2009 году ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» выходит на африканский рынок. Для заказчика из Ганы спроектированы и изготовлены газовые турбины мощностью 25 МВт, работающие на двух видах топлива (газообразное и жидкое), с обеспечением необходимых экологических характеристик.
Начинается работа по созданию электростанции мощностью 25 МВт блочного исполнения «под ключ».
2010-2011 годы — на предприятии завершен проект по созданию и производству промышленного образца энергетической установки мощностью 5МВт. Машина предназначена для обеспечения автономного электроснабжения предприятий малого и среднего уровня энергопотребления. Другая ключевая сфера применения — местности с отсутствием альтернативных источников, в частности эксплуатация 5-мегаваттного газотурбогенератора целесообразна при разработке месторождений. Собран пилотный двигатель мощностью 45-60 МВт. Новая разработка предназначена для нужд энергетики.
Сегодня «Зоря»-«Машпроект» входит в состав концерна «Укроборонпром». Предприятие продолжает работу по проектированию, изготовлению и доводке новых газотурбинных двигателей. Специалисты компании работают над новым базовым двигателем мощностью 32 мегаватта.
Как и 65 лет назад на предприятии рождаются смелые идеи. И большая команда, насчитывающая 10 000 лучших в своем деле специалистов, ежедневно принимает сотни и тысячи решений.